Di antara semua jenis jentera angkat, kren galang tunggal elektrik,
angkat elektrikkren jambatan, kren gantri angkat elektrik, dsb. semuanya digunakan
angkat elektriksebagai mekanisme angkat jentera angkat. Sebagai tambahan kepada mekanisme berjalan kereta besar dan kecil dan daya utama dan komponen, angkat elektrik terdedah kepada kegagalan sebagai mekanisme mengangkat.
1, penyentuh terdedah kepada lekatan dan kegagalan.
2, brek kon dan aci brek pemutar motor terdedah kepada herotan dan retak.
Semasa mengangkat dan menurunkan angkat elektrik, akan ada operasi joging berulang, brek kon akan dibuka dan ditutup dengan kerap, dan brek akan berulang kali tertakluk kepada tork permulaan dan tork brek, yang terdedah kepada keletihan dan retak. Selepas aci brek retak, tork brek tidak boleh dihantar ke gelendong, dan objek berat dinaikkan oleh jentera angkat dengan
angkat elektrikkerana organisasi angkat akan jatuh di bawah kesan graviti.
3. Apabila pengehad ketinggian angkat jentera pengangkat gagal atau penyentuh pengangkat dalam kabinet elektrik kawalan tersekat dan tersekat, mekanisme pengangkat akan sentiasa berjalan ke atas, mengakibatkan pengangkatan berlebihan, dan kumpulan cangkuk terkena gelendong, menyebabkan kekili untuk berubah bentuk. . Kekili disambungkan dengan aci keluaran pengurang melalui penjeratan gear, dan aci keluaran pengurang mudah retak di bawah kesan hentaman. Jika gelendong hanya diganti semasa proses pembaikan, dan aci keluaran pengurang tidak diperiksa dan operasi disambung semula, keretakan aci keluaran pengurang akan menyebabkan objek berat meluncur ke bawah.
4, ia adalah kegagalan atau kerosakan pelbagai peranti perlindungan keselamatan jentera angkat, seperti kegagalan pengehad ketinggian mengangkat, kegagalan pengehad berat angkat, kegagalan pengehad perjalanan organisasi berjalan kereta, dll.